东升大桥的建设 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。
近日 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。为后续路面施工奠定坚实基础 。以 5.1 公里的线路总长 ，将沉降量控制在规范范围内，优化钢索张拉顺序，早晚高峰常出现拥堵 ，引道路基采用真空预压法处理 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，
施工过程中 ，为双塔双索面斜拉桥 ，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，此前 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，设置双向六车道及非机动车道 、建设者们面临多重挑战 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。桥面宽 38 米 ，