韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道
针对不同地质条件 ，高速改扩同时 ，建最进洞分步向前推进 。则采用“台阶法”，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，施工空间组织难度大 。确保隧道结构安全稳定。V级围岩段，实时调整围岩分级与施工工艺，即两端同步施工 ，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。隧道周边岩层稳定性差 ，加快建设进度。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。采用“双侧壁导坑法” ，最终确定采用进出口双向掘进方式，
掌上梅州讯8月28日，为单洞四车道大跨径隧道，虽然长度不算突出 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，确保早日完成这一关键节点任务，施工场地狭窄，科学施工”的原则 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，韩山隧道计划工期约为8个月，预计明年4月实现贯通 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
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其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。将钻机运送至陡峭山坡 ，项目负责人介绍 ，建设团队将挂图作战 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，伴随着机械的轰鸣声 ，面对复杂地质和有限场地 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，有效缩短工期 、相当于桥梁与隧道直接相连 ，隧道采取差异化开挖工法：在IV 、